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不知道大家有没有想过这么一个问题，开车开了一百公里到底跑了多少升的油？就是所谓的百公里耗油多少升，把升换算成重量单位又是多少公斤呢？相对于升来说，公斤更能让大部分人能在脑子里有个印象，知道自己的汽车大概耗掉了多少油，而如果作为老司机如果连这都不懂，那真是有点说不过去。

首先要清楚的两个单位“L”和“公斤”的区别。“L”是液体容量体积单位，像很多喜欢喝奶茶的朋友，经常会看到店员使用量筒作为容器，然后往容器里面加各种配料，一般情况下这些配料的体积都是固定多少L的，不然调出来的奶茶味道可能会过于甜或淡。而公斤则是重量单位，一般用“KG”表示这个大家都很熟悉，像体重秤上就会常常看到。

虽然是两种不同状态下的计量单位，但是两者之间也是有换算公式的。要换算这两个单位其实也有一点点麻烦，因为还要引入一个变量密度，像初中学习过的影响密度的因素有很多，比如材质、温度、物质的状态等等，像汽油这种物质影响最大的其实是温度。就用92号汽油来举例吧。常温下92号汽油的密度是0.725g/ml，进行公式转换计算的话，1L的92号汽油的质量是0.725KG，就是0.725公斤。

按照这样继续计算的话，常温条件下97号汽油的密度为0.737g/ml，换算1L的97号汽油质量为0.737KG，就是0.725公斤。如果把92号汽油和97号汽油进行对比的话，轻易的就可以得出，油的等级越好的话，汽油的密度就更大，所以的1L汽油体积的质量也会大一点，95号汽油相对来说就适中一点。

当水和汽油混合在一起的时候，汽油会浮在水的表面。这是因为水的密度是1g/ml，基本上比市面的各种汽油产品的密度都大，并且两种物质是无法融合的，所以密度大的水就沉在了汽油的下面。当然来说，汽油这种物质的密度也会随温度的变化而变化，那密度一旦变化了，自然汽油的体积和质量也会发生变化。

这里可以放心，汽油经过工厂加工后都是放在特殊的容器里，并且之后都是直接加入到车里。从汽油到加工到加油过程中，汽油基本上不会和外界有接触。因此看来受温度的改变影响汽油的质量的可能性微乎其微，也恰好的说明了在现实生活这两个单位的换算是很具有参考价值的，得出的结果偏差是很小的。

其实在早上或者晚上这两个时间段去加油是最好的，因为在这两个时间段的天气是最冷，所以温度变低会影响密度从而改变汽油的质量，简单来说，就是这两个时间段去加油最省钱。其实现在很多人没车之前想买车，买了车之后又觉得是个负担，特别是汽车这么费油，稍微跑远一点都心疼得不得了。

时代在进步，也出现了一些全新的产品，比如说新能源汽车，这个极富创造力的产品让很多环保人士看到了希望。首先新能源汽车是通过电力输出产生动力的，不费油，更值得一提的是新能源汽车的设计很有科技感，所以很受车主的喜爱。关键的一点是新能源汽车享有国家政策和补贴。

由此看来，新能源汽车应该才是主流的汽车才对。然而，在国内加油站的数量远远超过充电站。有些城市的充电站更是少之又少，充个电甚至要跑十几二十公里。因为现在还是燃油车的天下，燃油车还是目前国内的主流车型，虽然现在新能源汽车的优点确实有很多，但是从汽车的受众范围来说，新能源汽车和燃油车还是相差甚远。

其次来说呢，燃油车在国内发展已经好几十年了，而新能源汽车也就十来年的历史甚至有的城市也就近几年才出现这种车型的，要想在这么短的时间里去取代燃油车，这显然是不现实的。说句通俗点的，那些买了燃油车的车主，总不能把车卖了再去买新能源汽车，所以新能源汽车的受众这一块主要是刚买车的年轻人居多。

但是还是在燃油车居多的当前，作为一名合格的老司机，汽油体积和质量的换算，以及影响汽油密度的重要因素温度的变化情况，这些内容也是必须要知道的，其实在诸如其他类型的汽车问题上，这算是一个常识性的问题了。如果连这些都不知道的话，真的称不上一个合格的老司机了。

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