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伴随着中华民族整体实力的与日俱增，一些象征性领域也被推到了全球社会舆论强烈反响的话题讨论当中，例如中国高铁动车。中国高铁动车的强劲想来不用太多的详细介绍，最先我们可以骄傲地说：“中国高铁动车是全世界最多、全球更快”的双冠军！据调查，截止到2019年年末，在我国铁路运营总里程数早已做到3.5万千米，截止到2020年底，铁路经营里程数做到3.79万多公里、全国铁路运营里程数14.6万多公里，不容置疑的第一整体实力。

中国往往被称作全球友情大邦，最首要的因素是中国不管发展趋势到怎样的高宽比，都不容易独享其成，近些年在我国高铁技术早已迈向海外，逐渐协助周边的国家建造轻轨站、高铁动车、高速路。就拿中国为缅甸修建的中老铁路，预估也在今年底通车，大伙儿可以构想一下，将来出国留学不用挑选飞机场，彻底可以坐快速列车抵达每个国家，这就是中国生产制造的强悍之处。

除此之外，例如印度尼西亚、泰国的、越南，都是在在我国高铁发展的方案范畴内，可以说真真正正为“一托几”迈开了稳固的一步。特别注意的是，在我国在越南的第一条轻轨站新项目在前不久宣布完工，总长做到13千米，总投资56亿人民币。中国轻轨站也根据在越南优异的充分发挥再度拉响了称号，据了解，越南企业为了更好地感恩回馈群众，特发20引马镇完全免费火车票，确保在试运营期内群众可以完全免费搭乘，可谓是与民同贺之举。

大伙儿应当都听闻过一句俗话：“要想富、先铺路”，中国为什么可以推动周边国家的GDP水准？中国生产制造毫无疑问是立了头功。自然，几个开心几家愁，就在越南“举国同庆”的与此同时，日本日立金属材料企业也被提名作假，造成英国东北部的高铁列车汽车底盘发生大规模裂缝。针对这件事情，只有说日本的技术性还不够成熟，由于在印度的和日本中国的高铁动车新项目，也是一拖再拖。

据了解，印度的由于技术性、职工等各种原因，印度高铁的通车日期或将被延迟到2028年。还记得以前印度的某新闻发言人就表明：“印度高铁是修不完后”。回忆近几年来印度的的主要表现，不管在一切行业都想与强国交锋，但全部行业的进步全是优柔寡断，航空母舰修复10年、高铁动车修建10年，不清楚她们见到越南轻轨站的通车，是否要气痛哭？

（文/轩仔）

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