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日前，大众汽车已经确认即将推出的ID.California露营车，该项目在今天的监事会会议上获得了绿灯。

据该汽车制造商称，许多国家对California系列有很高的需求，在过去的几个月里，订单明显持续增加。因此，董事会批准了大众商用车公司的支出，开始开发第一辆纯电动的California。

California将扩大大众的露营车系列，目前包括CaddyCalifornia微型露营车，以及基于Transporter的6.1California。早在2017年，大众向我们展示了基于Crafter的CaliforniaXXL概念车，但这还没有达到生产。

ID.Buzz将在MEB平台上打造，预计使用较长轴距的车身作为基础，以获得最大的内部空间。鉴于它将被设计用于较长的旅行，可能会得到更大的111千瓦时的电池组，允许足够的里程，并为露营相关的电器提供电力。在设计方面，ID.California有望采用标志性的弹出式车顶，使乘客能够站在车内，并为额外的睡眠区创造空间。它还可能有一个小厨房，以及巧妙的存储隔间，受益于电动架构的平坦地面。

大众商用车首席执行官兼品牌管理委员会主席CarstenIntra博士说。ID.California是基于ID.Buzz将把正在进行的移动休闲安排的趋势与可持续的二氧化碳中性流动相结合。除了确认ID.California并暗示了大众商用车系列的更多车型，监事会还就汉诺威工厂的未来达成了协议，排除了直到2029年底的任何运营冗余。

自去年夏天以来，大众公司一直在汉诺威打造一条新的装配线，计划于2025年开始生产。最初，它注定要为奥迪和保时捷生产高端电动车型，以及为全新宾利汽车制造车身。然而，保时捷决定为其车型使用不同的电动平台，因此对协同作用不再感兴趣。最后，已经决定汉诺威工厂将生产全新T7Multivan、T6.1、ID.Buzz的客货两用车，Artemis项目车，以及全新宾利车。

大众汽车商用车公司工作委员会主席BertinaMurkovic说道：“在保时捷决定不在汉诺威建厂而感到失望之后，我们现在已经就投资达成一致，以便在汉诺威实现高利用率的未来，并为VWCV品牌带来良好的战略前景”。

CarstenIntra博士说：“我们正在将汉诺威发展成为一个多品牌和高科技的基地，同时加强我们自己的商用车型系列。而且我们正在投资于California车型系列的可持续发展，在汉诺威工厂员工的工作得到了保障”。

正如负责人员和转型的董事会成员AstridFontaine博士所解释的那样，该协议是对1万多个工作岗位的保证。并补充说，从明年到本世纪末，大众将进一步投资2100万欧元，以培训团队完成与产品数字化和电气化有关的新任务。

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