当地时间周五，通用汽车持续汇报了2个新能源汽车业务流程角度的里程碑式，但因为前一日自动驾驶业务流程的责任人出现意外辞职，企业股票价格周五下挫超5%。

　　先说喜讯，通用汽车周五公布逐渐向顾客交付GMC悍马汽车电动皮卡，这也是底特律大佬第一款应用自研Ultium服务平台的车系，意味着企业豪掷300亿美金的新能源汽车转型发展方案迈进商业化的的新环节。

　　通用性的电动悍马也是国外市场上第二款发售的纯电动皮卡，领先者Rivian的R1T2021年九月逐渐生产制造。尽管电动皮卡这一销售市场并未获得充足认证，但来年俩家企业也将遭遇福特电动式版F-150及其特斯拉汽车Cybertruck的市场竞争，通用性集团旗下雪弗兰知名品牌也是有发布皮卡车的方案。

　　除开民用型车外，通用汽车全资子公司BrightDrop也在周五向联邦速递交付了5辆EV600电动货车，这也是货运物流大佬500辆订单信息的第一批交付。尽管该笔订单信息总数并不算太大，但意味着通用汽车取得成功迈进了重要商用汽车行业。联邦速递先前服务承诺在2040年前完成货运物流运输队纯电动车化，且在2025年后仅选购电动货车。该企业运输队现阶段一共有8.7万台车。

　　据了解，EV600关键处理地区货运物流“最终一英里”的问题，每次电池充电较大里程数250公里。联邦速递表明这种新汽车可能在明年初布署到洛杉矶市地区，这个地方不但物流运输供不应求，与此同时也拥有全英国最大的石油价格。在大货车行业通用性BrightDrop的敌人也是靠着福特、amazon的Rivian，后者的目的是在2024年前交付10万台电动货车。

　　尽管有众多喜讯，但今日通用汽车的股票价格依然沉浸在自动驾驶单位Cruise CEO Dan Ammann前一日出现意外离开的吃惊中。现阶段该单位已经向加区政府申请办理自动驾驶的士Robotaxi的收费标准批准，Ammann的辞职也引起外部忧虑该业务流程是不是会受影响推迟。

　　针对外部的疑惑，通用汽车首席总裁马可·斯图里奇周五公布接纳新闻媒体访谈，确立表明Robotaxi的商业化的过程沒有遭受危害，企业正立在“得到管控准许的门坎上”。

　　2021年十月，通用汽车曾得出2030年营业收入翻番至2800亿美金的企业愿景，在整体规划中Cruise单位将奉献贴近500 亿美金的营业收入。

（文章正文：华尔街见闻）

文章正文：华尔街见闻
www.htushu.com http://www.htushu.com

上一篇：

下一篇：